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南京地鐵雨花臺站文明施工、樣板間展示

日期： 2022-04-01
瀏覽次數: 124

1、文明施工

“文明施工”涵蓋內容比較廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面的工作：規范施工現場(chǎng)的場(chǎng)容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛生;科學(xué)組織施工，使生產(chǎn)有序進(jìn)行；減少施工對周?chē)用窈铜h(huán)境的影響；保證職工的安全和身體健康。


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2、樣板展示

把“樣板”作為實(shí)物進(jìn)行技術(shù)交底,使工程項目施工的質(zhì)量目標和驗收標準一目了然, 有利于提高項目參與人員的質(zhì)量意識。


南京地鐵雨花臺站文明施工、樣板間展示

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2023 - 08 - 22
2023年8月，京興眾達（北京）建筑有限公司在通蘇嘉甬鐵路先開(kāi)段站前及相關(guān)工程TYZQ-4標段慈溪特大橋下部結構施工工程上的鐵路建設者在這片熱土上揮灑汗水，施工正如火如荼的進(jìn)行著(zhù)……為確保承臺順利施工，項目團隊嚴格按照建設管理單位滬杭客專(zhuān)公司和總包中交二航局，打造“精品工程、安全工程、創(chuàng )新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求，不斷優(yōu)化施工組織，堅決完成項目施工任務(wù)。在開(kāi)挖環(huán)節，采用井點(diǎn)降水邊坡防護施工方案，保證承臺邊坡開(kāi)挖過(guò)程中的穩定性。施工現場(chǎng)圖-基坑開(kāi)挖施工現場(chǎng)圖-工前安全教育在樁頭鑿除環(huán)節，采用雙環(huán)切施工工藝，樁頭鋼筋鋼筋綁扎采用特制的定位工裝，嚴格把控鋼筋間距。施工現場(chǎng)圖-破樁頭施工現場(chǎng)圖-承臺打墊層施工現場(chǎng)圖-鋼筋存放區在鋼筋綁扎環(huán)節，落實(shí)采用鋼筋定位卡具工藝，做到鋼筋定位、模板安裝與拆卸“零失誤”。施工現場(chǎng)圖-鋼筋綁扎施工現場(chǎng)圖-合模施工現場(chǎng)圖-承臺澆筑收面在澆筑環(huán)節...
2023 - 07 - 20
7月18日，在浙江省寧波市前灣新區龍寶路東側慈溪特大橋A段施工現場(chǎng)，新建南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個(gè)墩身順利完成澆筑，大橋下部結構施工取得新突破。 慈溪特大橋A段北起寧波市前灣新區庵東鎮十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩街道四灶江，全長(cháng)約13.5公里，采用雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁預制和雙線(xiàn)伸縮連續梁設計，最大跨度112米，共有329個(gè)墩柱，具有設計標準高、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求高、施工難度大等特點(diǎn)。此次澆筑的首個(gè)墩身為慈溪特大橋A段38號墩，設計為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體橋墩，墩柱長(cháng)6.6米、寬2.9米、高12.5米，共澆筑混凝土239.3立方米。 為確保首個(gè)墩身順利施工，項目團隊按照建設管理單位滬杭客專(zhuān)公司打造“精品工程、安全工程、創(chuàng )新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求，不斷優(yōu)化施工組織，創(chuàng )新性采用墩身鋼筋定位卡具工藝、墩身模板操作平臺一體化技術(shù)等新工藝、新技術(shù)，做到鋼筋定位、模...
2023 - 06 - 06
新建南通至寧波高速鐵路，又稱(chēng)通蘇嘉甬高鐵，線(xiàn)路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。項目線(xiàn)路全長(cháng)約309.8公里，其中新建線(xiàn)路300.7公里，利用既有線(xiàn)9.1公里，橋梁和隧道占比達98%，設站10座，設計時(shí)速350公里，總投資約1080.9億元，建設工期5年。(資料圖片引用來(lái)源：江蘇城市論壇）      南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內，大橋北起寧波市前灣新區庵東鎮十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩鎮四兆江，全長(cháng)約13.5公里。大橋采用雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁預制和雙線(xiàn)伸縮連續梁設計，最大跨度112米，共有335個(gè)承臺，具有施工線(xiàn)路長(cháng)、結構形式種類(lèi)多、施工環(huán)境復雜等特點(diǎn)。慈溪特大橋順接杭州灣跨海鐵路大橋，所在標段為鐵路先行段站前Ⅳ標。該標段正線(xiàn)長(cháng)約32.77公里，主要工程內容包括杭...
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2023年2月25日上午8時(shí)18分，在河北省雄安新區的雄安至忻州高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)：雄忻高鐵）新蓋房特大橋施工建設現場(chǎng)，隨著(zhù)巨大的旋挖鉆機緩緩鉆進(jìn)并打下首根鉆孔樁，大橋建設正式動(dòng)工，標志著(zhù)由中鐵電氣化局集團鐵路工程公司參建的雄忻高鐵雄保段由此全面進(jìn)入主體施工階段。(資料圖片引用來(lái)源：中國中鐵電氣化局官網(wǎng)）      雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線(xiàn)路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)河北省雄安新區、保定市，至山西省忻州市，接入大西高鐵忻州西站，正線(xiàn)全長(cháng)342公里，設計時(shí)速350公里。此次施工的新蓋房特大橋全長(cháng)4304米，需跨越南水北調雄縣支線(xiàn)、保靜公路、馬莊干渠，為標段的重難點(diǎn)和控制性工程。目前，雄忻高鐵雄保段1標3座特大橋、1座梁場(chǎng)及雄安動(dòng)車(chē)所補強工程正在有序施工中。預計2024年可以實(shí)現大橋主體全部完工。 (資料圖片引用來(lái)源：中...
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